ЯКУТИЯ 2013 — 20 августа

Надежды на ясное утро не сбылись, из устья Керби группа вышла под дождём, при порывистом ветре. Съёмка получилась скомканной, объектив заливало водой. Особенно не хватало солнца, которое баловало нас два дня подряд.

На панорамную точку мы вышли заранее и здесь нас удивил Алдан, который за ночь стал совершенно коричневым. Видимо, снова серьёзные осадки выпали в бассейне рек Аллах-Юнь или Мая.

2013-08-20__04-33-28

 

До устья Ханды (Белой) — 38 километров, проходим это расстояние практически без остановок. Нас сопровождает моросящий ледяной дождь. На устье, по правому берегу Алдана стоят несколько избушек. Останавливаемся отдохнуть и размяться. Осматриваем местность.

Оказывается, это нижний кордон особо охраняемой природной территории — ресурсного резервата «Кюпский».

2013-08-20__06-33-12

 

Сам кордон называется «Белая». Место не особо обжитое, хотя следов пребывания людей достаточно. Одна изба почти новая.

2013-08-20__06-35-40

 

Начинаем подъём вверх по Ханде, который, впрочем, заканчивается быстро. Запас винтов не бесконечен и, после трёх-четырёх сложных перекатов, мы завершаем эксперименты.

2013-08-20__09-24-44

 

К вечеру погода налаживается, а мы обустраиваем лагерь. Скорее всего, здесь проведём две ночи. Ниже, по Алдану, делать уже нечего.

2013-08-20__15-46-18

 

Андрей Евгеньевич разворачивает мобильный офис, прокладывая завтрашний маршрут, вверх по реке. По спутниковой связи, он выясняет у наших земляков, живущих в Москве, где лучше ловить тайменя на Ханде. Для стороннего наблюдателя, этот телефонный диалог звучит немного сюрреалистично.

2013-08-20__16-04-30

 

Место для стоянки выбрано не самое лучшее, но особенного разнообразия вариантов нет. Берега реки сплошь укрыты завалами, всюду здесь шла вода, ещё две недели назад.

В верховьях кружат грозовые тучи, а на закате они озаряются яркой радугой. Дождь обходит нас стороной.

2013-08-20__16-33-08

 

Павел Андреевич и Дмитрий Андреевич устраивают вечернюю фотосессию, для партнёра экспедиции, компании «Finn Crisp». Справедливости ради, следует отметить, что сухарики вполне съедобны.

2013-08-20__16-43-46

 

Вечер завершается планированием завтрашней рыбалки. Пока неясно, можно ли рассчитывать на добычу здесь, в нижнем течении. Утро покажет.

2013-08-20__20-28-34

 

Сегодня наша дистанция составила 75 километров. И ещё несколько фотографий прошедшего ходового дня — ниже.

ЯКУТИЯ 2013 — 19 августа

С вечера мы договорились, что группа останется в устье реки Керби ещё на одну ночь. Пришло время устроить санитарный день и баня на стоянке оказалась весьма кстати. Прогрелась она за полчаса, как всякий добротный сруб, от одной закладки дров.

Речка выглядит многообещающе, с самого утра мы по очереди выходим на рыбалку и, с переменным успехом, занимаемся любимым делом допоздна. Баня топится практически весь день, участники экспедиции вдоволь парятся и не спеша занимаются стиркой. Погода сказочная, солнце палит как вчера, и даже облака, появившиеся после обеда, ему не мешают.

2013-08-19__07-57-04

 

Хозяйство здесь поставлено основательное, на берегу стоит дюралевая лодка и лежит прицеп для снегохода. В лесу, на деревьях, попадаются капканы и петли. В избе есть часы, барометр и даже аудиосистема. Много книг, в том числе, стихи на якутском языке.

2013-08-19__10-09-02

 

Похоже, стройка не закончена, потому что рядом с избой лежит недавно завезённый пиломатериал, обрезная доска хорошего качества.

2013-08-19__10-13-04

 

Керби в устье делится на несколько рукавов, образуя заливные острова, поросшие низким кустарником. Течения почти нет. Ловим в основном окуня, попадается и щука.

2013-08-19__11-47-38

 

Ближе к вечеру поднимаемся на несколько километров вверх по Керби, одной лодкой, поснимать прохождение перекатов на водомёте. Река интересная и сложная для моторных лодок.

2013-08-19__14-23-56

 

На закате просматриваем окрестности, ищем точки для утренней съёмки. В десяти минутах хода от избы, ровно на юг, открывается безупречная панорама Алдана, со скального берега, высотой около пятнадцати метров. Здесь установлены створные знаки, подсказывающие речникам фарватер. Рядом с ними стоит скамеечка. Отличная точка съёмки, завтра с утра работаем здесь.

2013-08-19__14-50-58

 

Попутно, делаем интересные открытия: наша изба четвёртая по счёту и самая новая, ещё три стояли выше, но они значительно старше, потому пришли в негодность. Один домик можно восстановить, его стены сложены из настоящего бруса, сгнила лишь крыша. Много следов пребывания людей — бутылки, банки, личные вещи. А ещё хороший запас дров, которых хватит на месяц зимнего проживания.

Возвращаемся в базовый лагерь, успевая «поймать» лучи уходящего солнца. Люди, которые поставили здесь сруб, знают толк в эстетике.

2013-08-19__16-17-30

 

Группа обсуждает дальнейший маршрут, в ожидании ужина. Незаметно доедаем стратегические запасы копчёного окуня, приготовленного в «волшебном сундучке», ещё два дня назад. Читаем прошлогодние газеты. Резервируем отснятый материал.

На улице так тепло, что очнулись комары, самые жизнеспособные, видимо. Впрочем, с наступлением темноты они исчезают.

2013-08-19__16-20-00

 

Андрей Александрович занимается привычным делом. Его мастерство повара неоспоримо: в самых сложных условиях, с минимальными затратами, он готовит как никто из нас.

2013-08-19__16-21-14

 

Пейзажи Крайнего Севера таковы, что самая простая картинка, зафиксированная самым любительским образом, с течением времени заставляет замирать, вглядываясь в детали. Ниже — одна из подобных фотографий.

2013-08-19__16-23-08

 

Ужинаем жареной рыбой. Завариваем чай на родниковой воде. Вспоминаем пройденные маршруты. Молчим, каждый о своём.

2013-08-19__17-14-58

 

В избе настолько жарко, что часть группы спит на улице, в палатке и на веранде. Завтра совсем не хочется уходить отсюда. Ханда — очередная лотерея, а у нас не самый фартовый период.

ЯКУТИЯ 2013 — 18 августа

Половину наступившего дня проводим в Усть-Мае. Над нами берёт шефство начальник районной инспекции по маломерным судам. Благодаря его содействию, не сразу, но всё же находим гайки крепления винта, более менее схожие с потерянной.

А самое главное, получаем ответы на все наши вопросы: пожалуй, из всех встреченных нами на маршруте представителей власти, руководитель ГИМС оказался наиболее информирован и компетентен. Неудивительно, должность обязывает.

2013-08-18__05-30-58

 

Погода установилась замечательная, греет солнце, не спеша собираемся и загораем. На АЗС заряжаем аккумуляторы и берём питьевую воду. Окончательное решение о маршруте ещё не принято, но вода в Мае действительно грязная, как нам и говорили ещё в Усть-Миле. Похоже, наша мечта о Юдоме несбыточна, в этом году.

2013-08-18__07-43-12

 

Пока группа занимается сборами, есть полчаса на небольшую экскурсию по административному центру Усть-Майского района. Он, как большинство небольших населённых пунктов на Крайнем Севере, замер на грани закрытия, но благодаря статусу, будет существовать, пока существует сам район. Укрупнять уже некуда.

Калитка, ведущая во двор частного домовладения, припёрта доской. Значит, хозяев нет дома. Этот знак существует здесь сотни лет, практичный и лаконичный.

2013-08-18__07-46-32

 

Улица Геологов есть в каждом северном городке. Благодаря геологам, российский Крайний Север, ещё во времена СССР, получил значительный импульс социально-экономического развития территорий. Геологические партии и экспедиции постоянного базирования являлись градообразующими предприятиями в каждом районе. Конечно, это была командная экономика и она полностью зависела от политики. Политика изменилась, геологи ушли. А улицы остались.

2013-08-18__07-49-22

 

Это самая длинная улица Усть-Маи, которая превращается за посёлком в таёжный тракт, протянувшийся по окрестностям на десятки километров. Круглогодичного автомобильного сообщения с «материком» здесь нет, только зимник.

2013-08-18__07-47-50

 

Многие жилые дома в селениях Якутии выглядят непритязательно и могут показаться заезжему гостю лачугами. Такое впечатление не всегда верно: за серым забором добротное хозяйство и в таком доме вполне комфортно жить. А то, что дерево чёрное от времени, никого не смущает. Здесь не принято тратиться на краску, которая облетит от первых же сильных морозов.

2013-08-18__07-55-10

 

Вместе с тем, если позволяет бюджет, то почему бы и не покрасить? Это здание строится за государственный счёт, здесь будет что-то типа культурного центра.

2013-08-18__07-55-52

 

Так выглядит одна из улиц в центре Усть-Маи. Основная часть населения, которого около восьми тысяч человек, живёт в таких домах, на своей земле. Собственное подсобное хозяйство, в той или иной степени, есть у каждой семьи, за редким исключением.

2013-08-18__08-01-50

 

Вместе с моим экскурсоводом, мы встречаем местного жителя, который вернулся с Юдомы. УАЗ с тележкой для транспортировки лодки спускается в реку задним ходом, моторка заходит на тележку с разгона, с первого раза. Похоже, человек за штурвалом может выполнить этот трюк с закрытыми глазами.

2013-08-18__08-06-50

 

Пока доставляем лодку по назначению, узнаём, что вся Мая «чёрная» — так здесь говорят о грязной реке, во время подъёма уровня воды — рыбалки на ней нет, надо ждать 5-7 дней. На Юдоме получше, идёт ленок, но придётся подниматься по ней хотя бы сотню километров. В общем, новости не радуют.

Центральная улица посёлка удивляет рекламными плакатами, в основном, социальной тематики. Почти не видим людей, воскресный день они используют для заготовок. А кроме того, сегодня открылся сезон охоты.

2013-08-18__08-18-50

 

Люди на Севере, в большинстве, приветливы и радушны. Фотоаппарат не то чтобы не пугает, но даже не удивляет. Без слов понятно, что мы с «материка» и по делу. Без дела сюда с «материка» не ездят.

2013-08-18__08-18-58

 

Магазин, как обычно, оплот цивилизации, информационный и культурный центр в одной комнате. Свежим хлебом пахнет даже на улице.

2013-08-18__08-19-16

 

Навигация завершится через полтора месяца. За это время надо успеть привезти крупногабаритные и тяжёлые грузы, сравнительно недорого. Хотя, автомобильные перевозки по зимнику уже успешно конкурируют с речным транспортом. Там, где меньше государственного контроля, меньше и тарифы.

2013-08-18__08-20-08

 

Тем временем, группа на берегу принимает невесёлое и ожидаемое решение: мы не идём вверх по Мае и не попадаем на Юдому. Второй раз за маршрут, нам приходится отказываться от намеченного, из-за диктата природы. Простая арифметика, в которой ключевыми данными являются расход бензина и километраж, подсказывает нам наиболее прагматичный вариант — идём к устью реки Ханда и поднимаемся по ней, насколько сможем. Места известные, рыбные и большая вода оттуда уже ушла.

Глядя на коричневую воду, которую выбрасывает в Алдан река Мая, мы вспоминаем первые дни маршрута, после Томмота, и великолепные места, оставшиеся позади. О том, что готовит нам столь желанная Мая, тогда никто и подумать не мог. А масштабы паводка, точнее его последствий, действительно поразили. Вот спутниковый снимок того периода, на котором отчётливо видно происходящее в Якутии, дождливым летом 2013 года.

pavodok

 

После полудня покидаем Усть-Маю и через километр после старта попадаем в жесточайший шторм. Высота волн около полуметра, а местами до метра. Невозможно идти даже на средних оборотах двигателя. Продолжаем движение малым ходом, стараясь удержать лодки поперёк волны.

2013-08-18__09-11-06

 

Караван жмётся к берегу, прячась от ветра и шторма. Некоторые участки невозможно идти на моторах, сплавляемся по 2-3 километра. Самая большая проблема — груз, который от ударов волны постепенно смещается к корме лодки. Удержать его невозможно, вязать внутри судна некуда. Поэтому, на ходу приходится перебрасывать ящики, рюкзаки и канистры вперёд, чтобы хоть как-то сохранить развесовку.

2013-08-18__12-43-30

 

Алдан в нижнем течении, от Усть-Маи до впадения в Лену, более активно используется речниками, чем средний участок, от Томмота до Усть-Маи. За два часа ходового времени встречаем уже третий транспорт, везущий уголь из посёлка Джебарики-Хая. С мостика нам весело машут беззаботные люди. С завистью провожаем взглядами теплоход, во всех подробностях представляя, как тепло и уютно в его кают-компании.

2013-08-18__12-55-52

 

У сухогруза на борту — запоминающийся регистрационный номер. Возможно, мы повстречали какой-то «блатной» корабль, в своём техническом классе.

2013-08-18__12-56-24

 

Около восьми часов вечера проходим посёлок Эльдикан, по правому берегу. Все запасы мы пополнили в Усть-Мае, поэтому, не останавливаемся. Надо найти место ночёвки до темноты.

2013-08-18__14-00-24

 

В шестнадцати километрах от Эльдикана, в районе села Кюпцы, проходим под проводами новой ЛЭП. Ширина реки здесь составляет 700 метров, расстояние между опорами — километр. Это новая линия от подстанции Сулгачи, благодаря которой Эльдикан получил дешёвую электроэнергию. Высота новой опоры на снимке — 84 метра. Вес конструкции — 64 тонны.

2013-08-18__14-57-44

 

Линия протяженностью 167 километров проложена в междуречье между реками Амга и Алдан, и введена в эксплуатацию в сентябре 2007 года. Напряжение — 110 кВт. Прямо под проводами слышится жужжание, которое не заглушает даже звук лодочного мотора.

2013-08-18__14-58-14

 

Остановившись через полчаса, чтобы дождаться отставшую лодку, видим плывущую по реке корягу. Только плывёт она поперёк реки, в трёхстах метрах от нас, ниже по течению. Через секунду мы уже рядом, с ружьём наизготовку, провожаем добычу к берегу. Это косуля, которая на свою беду решила переправиться через Алдан именно здесь.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

Андрей Александрович предлагает даровать животному жизнь. По здравому разумению, решено предложение поддержать. Времени на разделку нет, еды у нас в достатке, а зверушка проплыла не меньше километра, в ледяной воде, выбиваясь из сил.

Сопровождаем косулю до берега и отпускаем восвояси. Андрей Евгеньевич прячет ружьё и становится похож на доброго сказочника.

2013-08-18__15-41-18

 

Сумерки приходят раньше, чем этого хотелось бы. Навигаторы показывают интересный приток впереди, по правому берегу. Появляется луна.

2013-08-18__16-29-16

 

Останавливаемся для совещания в любопытной точке: глубокая яма, у скального берега и своеобразный сбой струй, на котором лодки медленно вращаются по кругу. Невольно приходит мысль об огромных тайменях, которые лежат в таких ямах и ждут, когда их поймают. Или они поймают …

2013-08-18__16-31-54

 

Через двадцать минут заходим у устье реки Керби. Берег сложный, заросший и крутой. Где вставать — непонятно, времени на поиски нет. Тем не менее, пройдя 200 метров, видим на обрыве строение. Чалимся у скользкого глинистого спуска, в воде лежит пятиметровая лестница. Без неё на берег с грузом не подняться. Обустраиваем причал.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

Место для ночёвки оказалось роскошным: крепкая тёплая изба, баня, коптильня, ледник, туалет, родник. И даже веранда, с видом на закат и настоящую северную лагуну.

2013-08-18__18-08-00

 

Андрей Александрович готовит ужин. Допоздна засиживаемся на веранде, любуясь сначала закатом, а позже — яркой луной на чистом звёздном небе.

2013-08-18__19-12-38

 

Дистанция пройденного ходового дня — 184 километра. И ещё несколько снимков ниже.

ЯКУТИЯ 2013 — 17 августа

Утро выдалось нестандартным: чистое синее небо, отменный завтрак, абсолютно сухое снаряжение, выспавшийся коллектив. Отправляем одну лодку за бензином в посёлок, там же надо забрать аккумуляторы и зарядные устройства, оставленные с вечера.

В Усть-Миле продаётся топливо только одной марки — АИ76. Такого уже не найти в центральной России и мы рискуем моторами, для которых производитель рекомендует АИ95. Поэтому, топливо берём только до Усть-Маи. Правда, жители посёлка говорят, что «девяносто второй», который продаётся в Мае, хуже чем их «семьдесят шестой». Вот мы и проверим.

Не спеша грузим караван, загорая под неярким августовским солнцем. День действительно выдался как по заказу. Иван Иванович впервые пускает в дело новый коптильный ящик, категорически не соглашаясь выбрасывать не вместившихся в котёл окуней. Мы посмеиваемся, поскольку, рыба уже немного надоела — вообще, а окуни — в особенности. Никто это есть не станет, само собой, думаем мы.

на реке Алдан

 

Всерьёз огорчает несколько деталей. Во-первых, отсырела одна из двух камер CANON и может выйти из строя. Во-вторых, на одной лодке нет весла. Скорее всего, ночью на волне оно слетело сначала с фиксатора горизонтального положения, а затем, упираясь в дно лопастью, вылетело из уключины. Виталий Владимирович проходит по берегу, вниз по течению, в поисках. Однако, безрезультатно. Андрей Евгеньевич хмурится.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

Впрочем, наша основная задача на сегодня остаётся простой и никак не зависит от этих мелочей. Надо дойти до Усть-Маи, купить полный запас бензина и повернуть на Юдому. До посёлка около ста двадцати километров, на три-четыре ходовых часа. Полтора внеплановых часа, на берегу, тратим на просушку камеры. Высохла, заработала.

Выходим поздно, в четвёртом часу. В Усть-Маю должны дойти в сумерках. Аборигены сообщают, что из реки Маи идёт грязная вода. В таком случае, смысл подъёма на Юдому не очевиден. Тем не менее, надо спешить.

Караван отчаливает от берега и, в пяти метрах, мы видим на дне потерянное весло. Сюрприз! Оказывается, мало того, что у питерского судна разваливаются уключины — у него ещё и вёсла тонут. Нет худа без добра. Андрей Александрович раздевается, ныряет и достаёт девайс, с глубины в три метра.

Начинаем движение, то и дело останавливаясь для съёмки. Чарующие пейзажи, сказочные берега, отличный свет — в общем, всё что нужно операторам.

2013-08-17__12-05-40

 

Времени совсем мало, однако, заходим в устья небольших ручьёв для двух-трёх «контрольных» забросов и, заодно, делаем фотографии для партнёров экспедиции.

2013-08-17__12-38-32

 

Скальные выходы местами уходят в воду вертикальными стенами. В таких ямах можно взять хорошего хищника. Однако, с сожалением проходим многообещающие берега. Время — наш главный распорядитель.

2013-08-17__12-46-50

 

Ближе к вечеру появляются облака, вероятно, ночью задождит. Но, грех жаловаться на природу, сегодня мы и так идём в режиме максимального комфорта.

2013-08-17__12-47-14

 

Рыбалка в этот день менее удачна, чем вчера. Даёт о себе знать спешка. Надо идти вперёд, правда там, впереди, никакой определённости.

2013-08-17__12-48-46

 

Ширина Алдана здесь, местами, достигает 1 300 метров. Как-то сразу верится, что он — на шестом месте среди рек России по объёму стока и является самым крупным притоком реки на территории страны.

2013-08-17__13-02-38

 

Ждём отставший экипаж, любуясь пейзажами. Темп передвижения неплохой, все лодки идут быстрее тридцати километров в час. В Усть-Мае будем даже раньше, чем планировали.

2013-08-17__13-29-46

 

Или позже… За тридцать километров до посёлка возникает проблема. При включении заднего хода, с нового американского мотора слетает винт. У нас есть запасной, но он крепится гайкой, которая была одна. Тоже американская. Дюймовая! Приехали.

2013-08-17__14-47-46

 

Считаем скорость буксировки, расход бензина на буксировке и прочие расходы. Мимо идёт старенький «Крым», голосуем. Подходят, в лодке якутская семья, муж и жена, жители Петропавловска. Они возвращаются со сбора охты (северная ягода). Мужчина достаёт волшебный ящик, находим нечто похожее на утраченную гайку, шплинтуем отечественным гвоздём, вместо американской железки.

2013-08-17__14-47-50

 

Дарим добрым людям второй стол, который хотели выбросить ещё в первый день маршрута. Абсолютно новый, раскладной, лёгкий и прочный. Наши спасители оставляют нам полведра ягоды. Можно идти дальше, только теперь на «EVINRUDE» нельзя включать заднюю. В прямом смысле слова.

2013-08-17__14-31-54

 

На закате проходим Троицк, посёлок на правом берегу Алдана, перед устьем Маи. Впереди, на левом берегу Петропавловск, до Усть-Маи десять километров.

2013-08-17__16-06-10

 

Заметно холодает, идти по реке в это время не комфортно. Пока нет определённости с местом ночёвки, но цвет воды в Алдане постепенно меняется.

2013-08-17__16-15-48

 

Причаливаем в конце посёлка, рядом с АЗС. На руках выносим на берег почти полтонны бензина. Алдан в этом месте широкий, Мая впадает в него четырьмя руслами. Напротив — несколько островов, все заливные. Стремительно темнеет и мы решаем остаться ночевать здесь же, на берегу, чтобы с утра найти злосчастную гайку крепления винта — это раз; и выяснить у местных жителей, какова обстановка на Мае и Юдоме — это два.

2013-08-17__16-43-44

 

Эта часть Усть-Маи — самая окраина, опустевший посёлок геологоразведчиков, который аборигены так и называют: «экспедиция». Много брошенных домов, где можно провести ночь. Но, дождя нет и мы остаёмся спать в палатках, у воды. Выбрасываем испортившиеся остатки мяса, добытого трое суток назад. Ужинаем чаем и лапшой.

2013-08-17__16-45-14

 

Один экипаж возвращается из магазина, работающего в центре посёлка. Рассказывают подробности. Самые яркие впечатления от посещения цивилизации — наглядная агитация, которой украшены улицы Усть-Маи. На здании Сбербанка написано что-то про нашу победу.

2013-08-17__16-46-34

 

Небо не предвещает сложностей. Ясно, холодно и тихо. За день прошли 124 километра. В полночь выпадает обильная роса. В два часа ночи над рекой зажигается голубая звезда, предположительно, Сириус. От её света на воде появляется тонкая дорожка космического сияния. Красиво и неповторимо.

2013-08-17__16-50-00

 

Ниже — ещё несколько фотографий этого ходового дня.

ЯКУТИЯ 2013 — 16 августа

День начался раньше обычного, с обращения Ивана Ивановича к Андрею Евгеньевичу. В первой части диалога он, заглянув в окно нашей палатки, попросил закурить. Во второй части, с той же интонацией сообщил, что на берегу осталось только три лодки, из четырёх.

— Что?! … Иваныч, ты шутишь?
— Да какие тут шутки, …

Никто из группы уехать не мог. Отвязалась? Украли? Жестокий розыгрыш? За минуту, пока одеваемся, понимаем что не розыгрыш. В сонных головах пытаемся выстроить схему действий. Получается неважно.

Выбрасываем из лодки с самым мощным мотором весь тяжёлый груз. Пытаемся подсчитать, насколько хватит бензина. Рации берут не более, чем на четыре-пять километров. До Усть-Миля 75 километров. Возвращаться назад смысла нет, если найдём. Если не найдём — тоже нет. Или есть? Скорее, придётся возвращаться. Но, оставшиеся три лодки тоже надо отправлять. Где встречаемся? До какого времени искать?

Лихорадочно обдумываем хоть какой-то план на день. А поверх суеты, отчётливо понимаем: если не вернём лодку, экспедицию можно сворачивать. Вместе с грузом, который в ней, мы теряем большие деньги, снаряжение, съёмочное оборудование. А также, утрачиваем мобильность — то, из-за чего и были выбраны моторные лодки, в качестве средств сплава.

2013-08-16__08-24-48

 

По счастью, пока нет дождя, хотя небо хмурится не меньше, чем вчера. Сегодня мимо прошла лишь одна моторка, на рассвете, под противоположным берегом. С утра совсем нет тумана, Иван успел осмотреть русло в бинокль, примерно на 4-5 километров вниз. Дальше левый поворот, на 90 градусов, надеемся что судно прибило за ним. Совершенно непонятно, когда оно ушло: крайний раз к воде мы спускались около полуночи.

Сейчас видимость ухудшается, снизу по реке поднимается к нам дождь, надо спешить. Под дождём мы не сможем толком разглядеть берега. Берём сухой паёк, договариваемся, что группа будет ждать до полудня, дальше пойдёт вниз. В худшем случае, встречаемся в Усть-Миле.

2013-08-16__08-26-54

 

Счастливые люди, оставшиеся спать в срубе, встречают новый день в блаженном неведении. У них фотосессия и хорошее настроение.

2013-08-16__05-58-14

 

Лодку мы находим в трёх километрах ниже, прибитую к берегу, в целости и сохранности. Она стоит в прямой видимости от нашего лагеря. Скорее всего, Иван Иванович поспешил с просмотром берега, либо принял её за створ. Она без чалки. То есть, налицо примитивная небрежность: развязался узел на причальной скобе. Полчаса уходит на буксировку против течения.

2013-08-16__08-25-24

 

Погода не обещает сегодня веселья, но в сравнении с тем, что что мы ощущали час назад, любые осадки — пустяки. И то, что нет бензина, и мокрые спальники, и вообще всё — пустяки. Никто никуда не спешит, долго и с удовольствием «гоняем чаи».

Выходим на реку в три часа, запланированное ходовое время — не более трёх часов. Планируем встать на ночёвку в шесть. Скорее всего, остановимся в посёлке, потому что невыразимо хочется капитальной крыши над головой.

2013-08-16__08-25-46

 

Выбиваемся из графика по двум причинам: случайно обнаруженная яма с одичавшими голодными окунями, все как на подбор по килограмму. И закончившийся в двух лодках бензин. Двумя судами доходим до Усть-Миля, в начале восьмого одна разгруженная лодка, с запасом топлива, отправляется вверх по течению, за отставшими.

Усть-Миль, как и все остальные якутские селения, встречает дружелюбно. В первые же минуты, после выхода на берег, у нас появляется водитель на УАЗе, готовый помочь с транспортировкой канистр, от заправки к воде. В первой же избе охотно предоставляют возможность включить в сеть зарядные устройства. Первый же встречный подсказывает, что напротив посёлка, на правом берегу, стоит заброшенный лесхоз, где есть добротная изба с печью.

На лодках местных жителей встречаются настоящие раритеты. Это двигатели «Нептун» и «Вихрь», причём второй — явно из советской эпохи. Страшно ломучие, и вместе с тем, живучие агрегаты, которые кормят своих хозяев десятки лет.

2013-08-16__14-07-34

 

Посещаем магазин (такой у нас ритуал), покупаем свежий хлеб и конфеты. Грузим в оставшуюся лодку, рассчитанную на 600 килограмм, содержимое второго судна. И переправляемся на ночёвку за один раз, втроём. Румпель не поворачивается, моторист завален рюкзаками, скорость минимальна, но мы достигаем цели.

Изба отличная, разделена на две половины, в одной из которых чинили моторы, а в другой жили вполне хозяйственные люди. Сразу разводим на берегу большой костёр, чтобы не повторить позавчерашнюю ошибку, когда половина дня прошла в «догонялках». На ужин — три десятка окуней и пара щук, которых приходится чистить дотемна. Через час приходит наш караван, без происшествий.

Совсем нет дождя, небо очищается от туч. Над посёлком гаснет полоса заката. Стараемся не загадывать, но, возможно, завтра будет погожий денёк.

2013-08-16__16-59-24

 

Печь в срубе сделана толково, дыма нет совсем, а вот жар отменный. Отряжаем двух человек спать на берегу, у лодок. Остальные ночуют в апартаментах. Позади 75 километров, пройденных на «сухих» баках. Впереди устье реки Мая, где мы собираемся уйти с Алдана и подняться по Мае, до Юдомы.

2013-08-16__18-25-10

 

Засыпаем с одной мыслью: как же нам сегодня повезло …